Ser profesional significa mucho más que recibir un pago por volar. Incluye ser confiable, respetuoso, competente y actuar con integridad, al mismo tiempo que se proyecta una buena imagen. La formación para convertirse en piloto profesional debe enfatizar estas cualidades y llevarse a cabo en un entorno profesional por instructores calificados que utilicen un plan de estudios bien desarrollado. Cada elemento contribuye a desarrollar tanto las habilidades de un piloto profesional como una actitud profesional. Las aerolíneas valoran a los egresados de American Flyers porque aportan ambas cosas.
El entorno profesional comienza con la apariencia. En nuestra Airline Academy, cada estudiante usa un uniforme de estilo aerolínea y todos los instructores llevan corbata. La ropa por sí sola no convierte a nadie en un mejor piloto, pero inicia el proceso de desarrollo profesional que continúa más allá de la graduación.
American Flyers ofrece formación orientada a aerolíneas de dos maneras. La primera es a través de nuestra Airline Academy, un programa estructurado de 8 a 10 meses que lleva a los estudiantes a través de los programas de Piloto Privado, Instrumentos, Comercial, CFI y CFII. Después de completar el programa, los estudiantes trabajan como instructores de vuelo durante 6 a 18 meses para acumular las horas necesarias para convertirse en segundo oficial, generalmente en una aerolínea regional. Durante este período, los estudiantes también obtienen su habilitación multimotor.
Para quienes no pueden comprometerse con una formación a tiempo completo, el mismo plan de estudios puede completarse mediante instrucción individualizada.
Todo el programa de formación sigue un concepto de bloques de construcción. Antes de enseñar cualquier elemento nuevo, se establece la base requerida. Las maniobras y procedimientos no se tratan como habilidades aisladas, como suele ocurrir en otras escuelas. Un ejemplo común en muchas escuelas de vuelo es enseñar despegues y aterrizajes antes de que los estudiantes comprendan el control básico de actitud. Con más de 85 años de experiencia, American Flyers ha perfeccionado la secuencia de enseñanza para que cada nueva habilidad se construya sobre su prerrequisito.
Otro elemento clave de un plan de estudios profesional es garantizar que cada procedimiento enseñado se aplique más allá de la aeronave de entrenamiento. Los procedimientos que solo funcionan en un entrenador básico pueden convertirse en obstáculos en aeronaves más avanzadas. En American Flyers, lo que se enseña en la formación de vuelo primaria no tiene que reaprenderse al pasar a aeronaves complejas.
Toda la formación comienza con el Certificado de Piloto Privado. Este módulo enfatiza la seguridad, las habilidades básicas de vuelo, el control de la aeronave, los despegues y aterrizajes, la navegación, los vuelos de travesía, el clima, las regulaciones, los procedimientos de emergencia y los conocimientos necesarios para actuar como piloto al mando de un avión monomotor en condiciones VFR. Dado que la formación primaria es la base de todo lo que sigue, los estudiantes deben buscar la instrucción de la más alta calidad.
La formación de pilotos implica mucho más que volar, por lo que una escuela de tierra de calidad es esencial. Se necesitan dos tipos de escuela de tierra: la preparación para el examen teórico y la instrucción previa y posterior al vuelo. La preparación para el examen teórico se completa en un curso intensivo de tres días en el aula. La instrucción en tierra previa al vuelo garantiza que los estudiantes comprendan el propósito y los procedimientos necesarios para el vuelo próximo. Después del vuelo, una sesión posterior con el instructor revisa el desempeño de los estudiantes, refuerza las acciones correctas y aborda cualquier error o malentendido de manera positiva.
Después de completar el módulo de Piloto Privado, los estudiantes ingresan a nuestro programa combinado de Instrumentos/Comercial bajo FAR 141. Este enfoque combinado ofrece flexibilidad y mantiene la formación según el cronograma. Al inicio de esta fase, los estudiantes acumulan el tiempo de vuelo solo requerido para el certificado Comercial. La formación de instrumentos comienza en un Dispositivo de Entrenamiento de Vuelo y luego se traslada al avión. Una ventaja de la estructura combinada es la capacidad de adaptar la formación a las condiciones meteorológicas. Si no hay condiciones VFR disponibles, la formación IFR continúa. Siempre que sea posible, los estudiantes de instrumentos entrenan en IFR real en lugar de bajo la capucha, para ganar confianza en el mundo real.
Dado que el FAR 141 requiere 190 horas para el certificado Comercial, no es necesario completar la habilitación de Instrumentos en el tiempo mínimo, como podría ocurrir en un programa independiente. El programa combinado permite tiempo suficiente para dominar las habilidades críticas de instrumentos. A medida que los estudiantes acumulan horas y completan la habilitación de Instrumentos, comienzan a practicar las maniobras comerciales. Para cuando alcanzan las 190 horas, están listos para el examen práctico Comercial.
A continuación, los estudiantes ingresan a nuestra CFI Academy para obtener tanto el certificado CFI como el CFII. La Academy empareja a los candidatos a instructor para practicar la enseñanza en el aula y en entornos individuales.
Después de eso, los estudiantes aplican su formación en su primer trabajo como piloto profesional: instructor de vuelo. Como CFI, acumulan horas de vuelo mientras enseñan a otros, avanzando de manera constante hacia la cabina de un avión comercial.